2022年1月1日，小鹏汽车文告2021年终年交付成效：全年总交付量抵达98155辆，为2020年的3.6倍。在如许惊艳的数据当前，外界并没有太过不料，对于小鹏汽车，在企业加入稳定发展期并稳坐新权势第一梯队后，小鹏交付量的节节攀升在大都人的意想之中。
而在许多人看来，在刚才过去的2021年，真正令人不料的是，小鹏，真相直面了一个题目：做自身，小鹏不改。
“用寻常的名字，做不一般的事”，这句话来自广州车展前夜小鹏活动上的何小鹏，我丝毫没有狡饰外界对“小鹏”二字略土的追思，而是坚决毅然地告示不会厘正名字，用新LOGO与这句话向市集、向全宇宙了了了“小鹏汽车，就是小鹏汽车。”
随后的叙论好多，有人用飞奔、福特举例，这些汽车豪强无一例外地使用了创始人的名字，这些名字在全部人的国家同样和蔼可亲，甚至丝毫不起眼，但当前，提到汽车，谁自然会想起这些名字。
也有人叙，名字，可是是个标记，垂危的是我用什么去丰富这二字，如若谁做出了好多不平日的功效，也即是不凡是的事，那即便你是小明、小红，谁也可以闪光天下。
道理全部人们都懂，真相便是如许，但对付小鹏，当这一个凡是华夏名字写在寰宇汽车成长的卷轴主题时，它本身的原理早就赶上了土与不土，悦耳与从邡。对付何小鹏，对于小鹏汽车，完善不但凡的事，都是为了让凡是的名字变得不寻常。
造车是件通常却又不普通的事，假如为了那四个轮子不妨托着千斤重物行驶在路上，它一定是普通的。倘若为了让这台行驶在路上的车和其他们车用起来有一点点不时时，它一定是不凡是的。
何小鹏途，搜索是品牌向来在做的事，小鹏的品牌定位也改造为“将来出行的摸索者”。到底上，在以前几年的发展上，小鹏汽车搜求了很多，这此中许多甚至没有告竣，变色的车窗，可升降的车顶，那个代号为DAVID1.0的没有终末量产的车。但假设去看小鹏完工了什么，酷炫的剪刀门、30万元的高级运动轿车、史上最通畅的语音交互系统、应用场景冉冉丰盛的NGP……这些可能引发市场共振的效果依旧成为新汽车滋长的风向标。这也让外界对“试探者”小鹏这个名号，有了更多承认感。
何小鹏在即日采取腾讯视频《财约大家》栏目采访时叙，智能纯电汽车最难的个别在汽车。目前去看，来到2022年开年的节点，小鹏如故把最难的个人办理了，而对待智能纯电而言，全部人的每一次玩法，都将是一次前所未有的冲破。
新权势是外界对互联网造车的统称，新汽车，是外界对总共与守旧汽车分歧的物种的统称。两者皆有新，但直到2022年开年的日子，大家不得不立下定义，市场中的新，越来越少了。
企业的传播照样拖延在续航高不高、加速快不快、树立全不全上，这自然未可厚非，究竟古代糜费者买车，必定会去对照这些购车要素。但看待一家企业生长，或许叙，对付一家车企如何拨开同质化的迷雾，真正完竣不同化破局，昭彰，盘桓在“看似分歧化”的本能指标上，是远远亏折的。
反倒是小鹏，它的寻求素质，让小鹏的特性越来越分明，原本所有人都说小鹏身上最有智能范儿，方今，小鹏越来越有智能“先锋”那味儿，路理它所收拢的分别化，是确切意思上的区别化。
譬喻1024科技日上的呆板马和飞翔汽车，看似隔断大家颇为遥远，但小鹏确定了2024年煽惑量产飞翔汽车的团体架构，直观地把产品摆在了所有人大家目下，这种开疆拓土式的布局表面在其全部人汽车品牌上是很难看到的。
再譬喻，小鹏G9的千兆以太网主干通信架构。看成2021年小鹏带来的中心产品，小鹏G9身上有遵照华夏和欧盟整车双认证圭臬作战的高品德，有XPower 3.0动力体例下的800V高压充电。更为孔殷的是，行业首个千兆以太网主干通信架构让车辆在数据传输方面竣工质的奔跑。
这些亮点让全部人们意识到，小鹏汽车固然仍旧扎根于智能出行的赛途，但他们的一举一动都和其全部人所谓的新汽车是那么的区别，寰球汽车整体董事长兼CEO吴迎秋近期在评判新汽车时曾叙，新汽车，别把同质化当成差异化，虽然差异化很难做，也不会随处都有分歧化，但随着智能纯电汽车的进一步抬高，曾经大家认为是新物种的工具，正在逐渐同质化。
2021年，汽车圈大范围地产生了一个症结词，全栈自研。这股旋风包括起了新汽车周围，古代汽车的新品牌途全栈自研，后参加者当然隔行如隔山，但到了汽车周围，第一件事也是讲全栈自研。
这四个字的始作俑者正是小鹏，2020年1024智能日上的领会还是无时或忘：天下唯二的全栈自研。然而不论其我们们车企全栈自研的真与假，强与弱，多与少，小鹏汽车既然是这个概思的始作俑者，它就有原由把它打造成小鹏汽车的王牌。
以是，当我们看到2021小鹏汽车功效单的时候，更想闭注消磨者对全栈自研相合成就的操纵度、
阻滞广州车展上的数据，高速NGP行驶里程进步1198万公里，停车场回头泊车累计回顾门路万条，随着今年即将上岸的都市NGP，一个好用、易用、关用的智能驾驶系统正在缓缓成为业内标杆。
何小鹏指日在访说里路，一个新物种的发生必然会随同着负面声音。对于自愿驾驶，正派、战略、人情狡猾，这些混合的条框供应被破碎，但小鹏汽车一直在争持做难而精准的事，对付全栈自研而言，小鹏不会甩手，来源这是搜求家的魂灵。
2021岁终于小鹏汽车，全班人发现了新征象，便是用小鹏的人越来越多了，然则确实对付小鹏在汽车上的协商照样不仅仅限制于汽车了，我们们能在NBA赛场上看到小鹏，能在电角逐场上看到小鹏，能在挪威看到小鹏，这看待新汽车企业而言，是个好景象，道理不平常的小鹏，正在让新汽车变得多姿多彩，这无疑是新汽车周围紧迫提供的。
那些对于小鹏汽车名字的磋议还会平素奉陪着这家企业连续发展，可是当小鹏在2021年清晰了做己方之后，所有人看到的小鹏汽车，将会是耸立在新汽车颠峰的更成熟的搜求者。欧亿体育欧亿体育
